Capital estrangeiro abranda no desporto espanhol apesar de operações de elite
Investimento direto cai 23,7% para 179,2 M€ em 2025, com retração no fitness e exceções como o Atlético de Madrid e o aluguer de artigos desportivos.
Investimento direto cai 23,7% para 179,2 M€ em 2025, com retração no fitness e exceções como o Atlético de Madrid e o aluguer de artigos desportivos.
Relatório Brand Finance Football 50 2025 coloca o Celta como o clube que mais reforça a marca em LaLiga e 7.º no mundo; valorização de marca sobe 26% para €54 milhões.
Clube prevê 38 milhões de euros em direitos de transmissão e mira regressar à rentabilidade, após aumento de capital de cerca de 30 milhões de euros.
Grupo liderado por Ramos pretendia combinar compra de ações e uma ampliação de capital até 120 M€ para alcançar cerca de 60% do clube, numa operação que avaliava o Sevilla em 450 M€. Acordo terá ruído por divergências na estrutura da injeção de capital.
Mudança do Real Betis para La Cartuja e estádios dos recém‑chegados (Elche e Real Oviedo) puxam pela ocupação; 15 recintos acima de 80%.
Junta eleitoral valida candidatura do empresário de 37 anos; sócios do clube de LaLiga voltam a votar pela primeira vez desde 2006.
Clube projeta 70.044 lugares, até 7.000 assentos de hospitalidade e naming rights para elevar o peso comercial do recinto; investimento acima de €300 milhões com financiamento estruturado por CVC e Goldman Sachs.
Acordo de seis temporadas leva LaLiga EA Sports ao YouTube no Brasil, reforçando a aposta em distribuição digital aberta e captação de audiências jovens.
Plataforma fecha acordo multianual com a Liga de Futebol Profissional de França e estreia a 13 de maio com RC Lens–PSG gratuito mediante registo.
Apostas desportivas passam a incluir encontros da Liga F; clubes partilham receitas. Impacto estimado em cerca de €5 milhões por época para o futebol feminino profissional.
Acordos de viagens e destinos turísticos ganham peso: 529 contratos, liderança das agências e casos como Atlético de Madrid, FC Barcelona e Vueling
Projeto “Dazn Inflight” será liderado por Aviv Giladi e pretende explorar a melhoria da conectividade a bordo; a empresa aponta já para rentabilidade e receita próxima de €1.000M em 2026.