Manchester United avalia licenças de lugar para financiar novo estádio de 100 mil lugares
Clube lança inquérito a adeptos para testar apetite por licenças de lugar — prática comum nos EUA — e sustentar o modelo de financiamento do projeto junto a Old Trafford.
O que aconteceu
O Manchester United enviou um inquérito detalhado a sócios e detentores de bilhete de época para medir o interesse em “licenças de lugar” no novo estádio de 100 mil lugares projetado ao lado de Old Trafford. O clube pretende usar os resultados para demonstrar a viabilidade comercial do investimento e definir preços, perfis de lugares e logística. As licenças seriam opcionais e focadas em áreas premium, mantendo-se bilhetes de época regulares.
Por Que Importa
- Financiamento do estádio: as licenças de lugar podem gerar capitais adiantados essenciais para obras, reduzindo dependência de dívida e de aumentos generalizados de preços.
- Mercado pioneiro na Europa: se avançar, seria a primeira implementação no futebol europeu, criando referência para monetização de estádios no continente.
- Segmentação de receita: modelo orientado a lugares premium permite optimizar o retorno do investimento (ROI) sem excluir a base de adeptos de bilhete de época regular.
- Envolvimento público: o inquérito testa preços, preferências e mobilidade, dados críticos para o plano de negócios e para negociações com autoridades sobre acessos e regeneração urbana.
Contexto
- Em 2024/25, o United apurou que 52% dos mais de 50 mil inquiridos preferiam construir de raiz, contra 31% a favor da renovação de Old Trafford.
- O clube espera que o Governo do Reino Unido possa cofinanciar ligações de transporte e equipamentos locais, enquanto o estádio seria maioritariamente financiado pelo United.
- Conceito inicial do arquiteto Foster + Partners foi revisto por condicionantes de aquisição de terrenos à Freightliner; novas soluções de desenho estão em estudo (não confirmado).
Números
- Custo estimado do projeto: €2,31 mil milhões (£2 mil milhões).
- Impacto económico reivindicado: €8,41 mil milhões/ano (£7,3 mil milhões/ano) para a economia do Reino Unido (metodologia não divulgada).
- Meta temporal: conclusão até 2030 (sem data de início de obra, planeamento em curso).
Entre Linhas
- Licença de lugar (Personal Seat Licence, PSL): pagamento pelo direito de comprar um assento específico por período definido; não inclui o preço do bilhete de época e pode ser transferível. Modelos análogos existem em Wimbledon (debêntures) e Lord’s, mas não no futebol britânico.
- Declarações de Jim Ratcliffe sublinham equilíbrio entre acessibilidade local e optimização de receita, sinalizando política de preços estratificada.
